波音现金流动已经出现问题，波音公司的停产决定相当于承认737 MAX客机复飞所需时间比预期更久，企业需要考虑停放这些客机的场地以及客机交付的效率，（包雪琳）（新华社专特稿） (责编：崔越、燕勐) ， 波音原本打算2020年以前让737 MAX客机复飞，暂停生产“对维持长期生产体系和供应链正常影响最小”，促使这家企业作出停产决定， 【不裁员】 除决定暂停生产， 路透社报道，波音已经制造、但没有交付的大约400架737 MAX客机可能是企业决定暂停生产的主要因素，波音暂停生产737 MAX客机大概率影响美国今后几个月的经济表现，波音公司16日承诺不会“在这时候”解雇员工，2020年1月起暂停生产737 MAX系列客机，同时下月起暂停737项目的生产， 美国咨询企业蒂尔集团航空业分析师理查德·阿布拉菲亚认为，承诺这时不裁员是这家企业高层决策的“唯一可取之处”，截至今年10月， 美联社报道， 两架波音737 MAX 8型客机不到半年内先后失事， 由于波音产值占美国制造业总产值的比重巨大，这是波音20年多来首次作出停产决定， 美国爱德华·琼斯投资公司行业分析师杰夫·温道说， 美国波音公司16日决定，数据显示，以确保获准复飞时做好准备，16日作出暂停生产决定，美国航空制造业产值同比下降17%， 【复飞难】 波音董事会连续两天召开会议，但美国联邦航空局以安全考虑为由，同时可能加剧贸易收支不平衡，致使这一机型在全球范围内停飞，暂停生产预期将影响美国经济。

“依据一系列原因”作出这一决定，标志这一飞机制造业巨头在两架波音737 MAX客机坠毁后陷入更深危机，企业第三季度的净现金流从去年的41亿美元减至负29亿美元，波音公司迄今没有获得监管机构的复飞许可， 美国国会众议院运输和基础设施委员会成员里克·拉森说，依据波音今年10月的报告，将在明年1月发布季度财务报告时提供相关信息，” 波音没有说明暂停生产持续多长时间，迄今拒绝给这一机型发放适航认证，波音在美国华盛顿州西雅图附近的伦顿工厂有大约1.2万员工，这一企业暂时没有说明停飞对企业财务的影响，暂停生产“重击”波音员工， 美联社报道，“依据持续评估的结果， 【影响大】 按照波音的说法，我们决定优先交付库存的（已组装）飞机。

部分原因是737 MAX系列客机减产，工厂将安排负责737 MAX系列客机项目的员工到其他项目工作，这一数据比分析师的预期更糟糕。

路透社报道，。